BOSHIDE Excavator filter air filter គុណភាពខ្ពស់ តម្លៃសមរម្យ ប្រើបានសម្រាប់ EX100-5 4285623 P543662 AF25418 A-663

ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនរថយន្តទំនើបជាមួយនឹងតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសគឺកាន់តែមានជាទូទៅ ប៉ុន្តែនៅតែមានអ្នកបើកបរមួយចំនួនដែលប្រកាន់ពូជសាសន៍ប្រឆាំងនឹងតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាស ហើយជឿថាឥទ្ធិពលតម្រងនៃតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសគឺមិនល្អទេ។តាមពិតតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងបើប្រៀបធៀបជាមួយតម្រងខ្យល់សម្រាប់ងូតទឹកប្រេង៖

1, ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះរហូតដល់ 99.5% (តម្រងខ្យល់សម្រាប់បន្ទប់ទឹក 98%), អត្រាបញ្ជូនធូលីត្រឹមតែ 0.1% -0.3%;

2, រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម, អាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងទិសដៅណាមួយ, មិនកំណត់ដោយប្លង់នៃផ្នែករថយន្ត;

3, ការថែទាំមិនស៊ីប្រេង, ប៉ុន្តែក៏អាចរក្សាទុកបានច្រើននៃកប្បាស, មានអារម្មណ៍ថានិងសមា្ភារៈលោហៈនិងសារធាតុផ្សេងទៀត;

4, គុណភាពតូចនិងតម្លៃទាប។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រើស្នូលក្រដាសល្អនៅពេលបិទភ្ជាប់តម្រងខ្យល់ ដើម្បីរក្សាខ្យល់ដែលមិនបានចម្រោះមិនឱ្យចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនតាមរយៈផ្លូវវាង។

1, នៅក្នុងការដំឡើង តម្រងខ្យល់ និងបំពង់ស្រូបយកម៉ាស៊ីនរវាងព្រុយ ការភ្ជាប់បំពង់កៅស៊ូ ឬការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ ត្រូវតែតឹង និងអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយខ្យល់ ចុងទាំងពីរនៃធាតុតម្រងត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងជាមួយ washers កៅស៊ូ។តម្រងខ្យល់ថេរ គម្របខាងក្រៅនៃគ្រាប់ស្លាបមិនអាចត្រូវបាន screwed តឹងពេក, ដូច្នេះជាការមិនឱ្យកំទេចធាតុតម្រងក្រដាស។

2, ក្នុងការថែទាំ ប្រអប់ព្រីនក្រដាសមិនត្រូវដាក់ក្នុងប្រេងដើម្បីសម្អាតទេ បើមិនដូច្នេះទេ ប្រអប់ព្រីនក្រដាសនឹងបរាជ័យ ប៉ុន្តែវាក៏ងាយបង្កគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការហោះហើរផងដែរ។នៅពេលថែទាំ មានតែវិធីសាស្ត្ររំញ័រ វិធីសាស្ត្រដកជក់ទន់ (ដើម្បីដុសរួមជាមួយនឹងផ្នត់របស់វា) ឬវិធីផ្លុំខ្យល់ដែលបង្ហាប់មកវិញ អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីយកធូលី និងកខ្វក់ដែលជាប់នឹងផ្ទៃនៃប្រអប់ក្រដាស។សម្រាប់ផ្នែកតម្រងរដុប ធូលីគួរតែត្រូវបានយកចេញពីផ្នែកប្រមូលធូលី ផ្លុំ និងបំពង់ស៊ីក្លូនទាន់ពេលវេលា។ទោះបីជារាល់ពេលអាចថែទាំបានយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នក៏ដោយ ក៏ប្រអប់ព្រីនក្រដាសមិនអាចស្តារដំណើរការដើមបានពេញលេញទេ ហើយភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់ចេញចូលរបស់វានឹងកើនឡើង ដូច្នេះហើយ ជាទូទៅនៅពេលដែលប្រអប់ព្រីនក្រដាសត្រូវការការថែទាំទី 4 វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយប្រអប់ព្រីនថ្មី។ប្រសិនបើប្រអប់ព្រីនធ័រមានបញ្ហាដូចជាការប្រេះឆា ការប្រេះ ឬដាច់នៃក្រដាសតម្រងចេញពីគម្របចុង វាគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។

3. នៅពេលប្រើប្រាស់ ចាំបាច់ត្រូវការពារយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវតម្រងខ្យល់ដែលមានស្នូលមិនអោយសើមដោយទឹកភ្លៀង ព្រោះនៅពេលដែលស្នូលក្រដាសស្រូបយកទឹកបានច្រើន វានឹងបង្កើនភាពធន់នឹងខ្យល់ចេញចូលយ៉ាងច្រើន និងកាត់បន្ថយអាយុជីវិត។លើសពីនេះទៀតតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសមិនអាចមានទំនាក់ទំនងជាមួយប្រេងនិងភ្លើង។

4, ម៉ាស៊ីនរថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយតម្រងខ្យល់ព្យុះស៊ីក្លូន គម្របផ្លាស្ទិចនៅចុងបញ្ចប់នៃតម្រងក្រដាសគឺជាគម្របមគ្គុទ្ទេសក៍ ផ្លិតនៅលើគម្របធ្វើឱ្យខ្យល់បង្វិល 80% នៃធូលីត្រូវបានបំបែកនៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal ។ ប្រមូលបាននៅក្នុងការប្រមូលធូលី wai ឈានដល់តម្រងក្រដាសធូលីគឺ 20% នៃបរិមាណនៃធូលីដែលស្រូបចូល ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះសរុបគឺប្រហែល 99.7% ។ដូច្នេះហើយ នៅពេលថែទាំតម្រងខ្យល់ព្យុះស៊ីក្លូន សូមប្រយ័ត្នកុំឱ្យបាត់ឧបករណ៍បំលែងសារធាតុចិញ្ចឹមនៅលើប្រអប់ព្រីន។